Месяц: Январь 2016

Это наверно самая знаменитая модель ХХ века. Кто не знает знаменитого Жука от Volkswagen ?!
Volkswagen 1200, Volkswagen 1300 (да-да, никакого Жука официально не было до 1998 года) разошлись тиражом более 21 миллиона. И в подтверждение популярности – реинкарнация в 1998 году.
Жук так же стал прародителем всей линейки спорткаров «Порше» (хотя по силуэту и так понятно).
Именно «Жук» стал родоначальником такого подвида автомобилей, как багги (название произошло от уменьшительной формы английского слова “Bug” — «Buggy», то есть, «Жучок»). Первые гонки на разукомплектованных «Жуках» по песчаным дюнам Калифорнии начались ещё в 1960-х. Довольно быстро (примерно в 1968 году) появился особый тип автомобиля именно для таких соревнований, сочетавший ходовую часть «Жука» и оригинальный открытый кузов.
В общем машина легендарная и симпатичная. А кому хочется еще подробностей – жмем на фото ниже

Данную модель (как и все остальные) я купил просто потому, что она мне понравилась внешне. На коробке не было никаких опознавательных знаков, что это за модель, но меня тогда это сильно и не волновало. Сейчас же, когда стал описывать свою скромную коллекцию, встал вопрос: что же это за авто? Покрутив ее в очередной раз в руках и не найдя никаких опознавательных знаков, решил искать в интернете. Но за что зацепиться? И глядя на радиаторную решетку, я догадался, в какой конюшне стоит ее искать. И оказался прав!
Информации в интернете про данную модель совсем немного. Но зато попутно я узнал много интересного о самой BMW.
Ну что же, немного истории BMW, а так же о BMW 502 (1955) далее – жмем на фото ниже.

Сегодня хочу Вам представить еще одного спортивного красавца – Chevrolet Corvette (1957).
Опять пионер в своем классе. Хотели просто показать на выставке, а в результате – ушел в производство и производится по сей день.
Подробности о Chevrolet Corvette (1957) далее – жмем на фото ниже.

Сегодня у нас на повестке дня – Cadillac Eldorado (1953).
От таких авто, лично у меня, просто дух захватывает! Это … нечто … однокомнатная квартира на колесах. Признак успеха и богатства. Предмет роскоши, предмет статуса, а совсем не средство передвижения. Ну да, конечно, на нем еще можно ездить.
Мне кажется, что Cadillac Eldorado – яркий представитель именно американского старого автопрома. Автопрома огромных размеров, мощи и роскоши.
Данное авто выпускалось с 1953 по 2002 год. Посмотреть, как менялся Eldorado на протяжении полувековой истории можно на сайте autowp.ru

Ну а кому интересно узнать подробности именно о Cadillac Eldorado (1953) – жмем на фото ниже.

Итак, следующий участник моей коллекции – Ford Thunderbird (1955).
Это спортивная машина представительского класса (как-то так ). «Наша задача сводилась к созданию машины, в которой, при ее спортивности, банкир мог бы подъехать утром к своему банку, сохраняя известную степень достоинства», – вспоминал позднее Херши, один из создателей Thunderbird.
Это довольно небольшое авто, по сравнению с другими американцами, с таким строгим, классическим внешним видом.
Что интересно: Ford Thunderbird выпускался с 1955г по 2005г., подстраиваясь под изменчивую моду автопрома. Вот на этом сайте – www.autowp.ru – можно увидеть все реинкарнации “птички” под воздействием автомоды (очень интересно).

Ну а кому интересно узнать поподробнее о данном автомобиле – жмем на фото ниже !