То, что МНЕ интересно!
Сегодня хочу Вам представить еще одного спортивного красавца – Chevrolet Corvette (1957).
Опять пионер в своем классе. Хотели просто показать на выставке, а в результате – ушел в производство и производится по сей день.
Подробности о Chevrolet Corvette (1957) далее – жмем на фото ниже.
Сегодня у нас на повестке дня – Cadillac Eldorado (1953).
От таких авто, лично у меня, просто дух захватывает! Это … нечто … однокомнатная квартира на колесах. 
Признак успеха и богатства. Предмет роскоши, предмет статуса, а совсем не средство передвижения. Ну да, конечно, на нем еще можно ездить.
Мне кажется, что Cadillac Eldorado – яркий представитель именно американского старого автопрома. Автопрома огромных размеров, мощи и роскоши.
Данное авто выпускалось с 1953 по 2002 год. Посмотреть, как менялся Eldorado на протяжении полувековой истории можно на сайте autowp.ru
Ну а кому интересно узнать подробности именно о Cadillac Eldorado (1953) – жмем на фото ниже.
Я всегда очень спокойно относился ко всяким доп. приятностям в машине: типа климатсистеме, всяким подогревам и пр. Никогда за ними не гнался, и спокойно отказывался.
Так получилось, что сейчас у меня в машине сиденья с подогревом (ну шло в данной комплектации, как говорится: Положено, бери, … 🙂 ).
И, черт возьми, как же приятно включить подогрев сидений зимой, когда машина еще не прогрелась! Да, конечно можно обойтись и без подогрева (машина едет не хуже) но именно такие мелочи делают нашу жизнь комфортней и дают лишний повод улыбнуться и порадоваться. Мелочь, а приятно!
Итак, следующий участник моей коллекции – Ford Thunderbird (1955).
Это спортивная машина представительского класса (как-то так ). «Наша задача сводилась к созданию машины, в которой, при ее спортивности, банкир мог бы подъехать утром к своему банку, сохраняя известную степень достоинства», – вспоминал позднее Херши, один из создателей Thunderbird.
Это довольно небольшое авто, по сравнению с другими американцами, с таким строгим, классическим внешним видом.
Что интересно: Ford Thunderbird выпускался с 1955г по 2005г., подстраиваясь под изменчивую моду автопрома. Вот на этом сайте – www.autowp.ru – можно увидеть все реинкарнации “птички” под воздействием автомоды (очень интересно).
Ну а кому интересно узнать поподробнее о данном автомобиле – жмем на фото ниже !
Мне всегда нравились старинные, классические авто. Плавность линий … Оригинальность решений … Обилие хрома … Каждая модель – это произведение … искусства!
Современные модели более однотипны. Нет, конечно тоже присутствует эффект “Вау!”. Но они однотипны.
То ли дело:
Так сложилось, что несколько лет назад я начал собирать модели старых авто (спасибо моей любимой женушке).
И вот они стоят на полке, радуют глаз. О некоторых я что-то читал, о некоторых – так ничего и не знаю.
Покупаю только те модели, которые мне нравятся, а не всё, что попадётся.
И вот я решил поделиться своей коллекцией на страницах сайта. Будет повод узнать новое о тех моделях, о которых я уже что-то знаю, а так же найти информацию о незнакомцах на моей полке.
Итак, с какой начать … даже не знаю … поэтому берем крайнюю – Merсedes-Benz 300sl (1954).
Ну что же, кому интересно узнать о Merсedes-Benz 300sl (1954) – жмем на фото ниже !
Наверно многие смотрели, читали Новую хронологию Фоменко. Складно, убедительно излогает, особенно если ты сам не силен в этом вопросе. Каюсь, сам пересмотрел кучу его фильмов.
Но вот у Пучкова наткнулся на Разведопрос: Клим Жуков про «Новую хронологию» академика Фоменко. Это видео открыло на многое глаза, а на что-то заставило взглянуть по-другому.
Уже и не помню когда был такой снежный Новый год. В конце января, ну в феврале … на денек … А тут с 30 декабря куча снега. Сегодня первое, а на улице -6 и снег таять не собирается.
И еще немного интересного …
Сегодня сходили (верней – съездили) на фильм “Звёздные войны: Пробуждение силы”.
Шикарный фильм. Замечательная игра актеров, спецэффекты, юмор – все в лучших традициях Звездных войн. Кроме того большой экран и 3D добавляют впечатлений!
Рекомендую.
Извините за телефонофото, но не удержался.
Вот решили махнуть в Никитский ботанический сад на парад хризантем.
Не знаю, то ли повлияло что мы поехали в праздничный день (хотя до этого тоже в выходные ездили), то ли то, что мы приехали не с утра (как обычно), а к обеду. ну в общем такой очереди я еще не видел! Не, вру, видел – это была очередь в мавзолей Ленина в середине 80-х. 
В общем увидев этот привет из прошлого в таком масштабе, мы решили: “Оно того не стоит!”.
Но так как уже приперлись за тридевять земель, то уезжать с пустыми руками (в плане впечатлений) было жалко, поэтому коллегиально постановили: проехать еще с десяток километров и наконец (давно мы собирались) посетить Ливадийский дворец.
Ну что я вам могу сказать … Посмотреть на один раз (как говорят: отметиться, мол были, видели). Че-то он меня не впечатлил. Как сам дворец, так и парк вокруг.
Вот в очередной раз наткнулся на подборку одесского юмора и не смог устоять, что бы не поделиться:
